3%受访者希望推广防闯红灯装置

  最近,北京通州一些路口安装了智能斑马线提示桩。

  最近,北京通州一些路口安装了智能斑马线提示桩。行人闯红灯时,装置就会发出语音提示。在湖北大冶,一些路口安装了可以向闯红灯的行人喷水雾的装置。

<7%的受访者建议加强教育,提高人们遵守交规的意识。

  刘思芸在北京做销售工作,有个5岁的孩子。以前外出遇到时间紧的情况,她会闯红灯或者索性不看交通指示信号,跟着其他行人一起走。自从有了孩子后,刘思芸特别注意自己的行为,不闯红灯,给孩子做榜样。

  “相比于机动车,我觉得行人过马路闯红灯现象更普遍,尤其是上下班时间,经常是一群人一起闯红灯。”在上海工作的杨明超认为,行人也应该遵守交通规则,不能带着侥幸心理。“有一次我骑电动车到路口,看是绿灯就过,但是一名行人突然闯红灯过斑马线,眼看就要撞上去了,我赶紧转弯刹车,结果自己摔倒了”。

  “闯红灯的人没有意识到这样做有多危险,觉得路上没车,自己快走几步就过去了,不想浪费时间等红灯,但恰恰危险就会在疏忽时发生。”刘思芸说。

<9%的受访者表示有时等绿灯时间太长,自己就会闯红灯。

  做采购工作的董懿有一次去上海出差,在邯郸路上注意到人行道有语音提示桩,如果行人闯红灯,路桩就会进行提示,告诉行人应该退回。“我站得有点靠外,听到提示音后吓了一跳,赶紧退回去了。我觉得防闯红灯装置能对闯红灯的行人起到提示的作用”。

<7%的受访者认为这些装置作用不大,有的人该闯红灯还会闯。

  刘思芸觉得,防闯红灯装置可以发挥类似辅警的作用,让行人尽可能少闯红灯,“我感觉大多数人都挺爱面子的,在众人面前被提示,会觉得不好意思,多少能注意自己的行为”。

  杨明超则觉得防闯红灯装置能发挥的作用比较有限,“如果硬要闯红灯,这些装置也拦不住,关键是有些人意识不到闯红灯的危险。如果不采取强制措施很难彻底解决”。

  杨明超认为单纯靠宣传提高人们遵守交规意识的作用有限,应该通过加大处罚力度治理行人闯红灯的问题。

<1%的受访者建议改进红绿灯和道路指示装置。